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 帖子主题：5500转之前的本田VTEC和5500转以后的本田VTEC的详细对比 本文共 0 个独立IP阅读者
englishoneyear
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 楼主  
发帖心情5500转之前的本田VTEC和5500转以后的本田VTEC的详细对比

文章提交者：englishoneyear 加贴在 汽车论坛 法易论坛 http://bbs.laweach.com/bbs_93.html


　　
　　
　　
　　今天只说车,只说本田的引擎,其他的不谈,
　　 如果说 5500转之前的本田加速有点肉的,象头温顺的小绵羊,那么可以看看5500以后 vtec的表现, 而且这还是非日本版的非红头k20 vtec
　　
　　
　　当然了，国内的accord vtec还远远没有这类水平,这跟厂家的调教有关,是以省油和发动机耐用为主要的目的来调教的
　　
　　
　　http://www.****.com/
　　
　　http://www.****.com/　　
楼主所发网址内容与本版宗旨完全不符，有做广告之嫌，下次请注意。----多瑙河中的鱼

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0
  2008-6-18 16:40:13
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Farrysky
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 第2楼  
发帖心情

　　我的第一感觉就是涡轮的寿命问题……
　　
　　


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0
  2008-6-18 16:40:57
王股民
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 第3楼  
发帖心情

　　在汽油机上用turbo是对日常使用车的用户不负责，飙车的除外，因为他们好这口。


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0
  2008-6-18 16:41:52
vivianxu666
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 第4楼  
发帖心情

　　
　　
　　 很多人说 过了5500的vtec基本不亚于大bar数的高压turbo 在3000转以后的表现,我觉得vtec,尤其是fc20红头还没能强到这种程度,不过绝对强于那些只会用小低压t或者小tt来胡弄买家的所谓知名厂家的stock..
　　
　　 至于带t但车身重,车轻却不带t,这两者来选的话，我选后者.


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0
  2008-6-18 16:42:39
大家好我是小叮当
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 第5楼  
发帖心情

　　一起交流，非常不错


 
  2008-6-18 16:43:32
qq46061196
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 第6楼  
发帖心情

　　daxixian，何必呢？别说type r，你gti连次一档的si都干不过，6轮比较驾驶，完败，你还有什么不服气的？
　　
　　说实在的，你自己开一下带涡轮和不带涡轮的汽车就知道了，说日本车你不高兴，bmw 325i和奥迪a4 2.0t总可以比较了吧
　　
　　数据最后也是要表现在汽车上，否则，美国肌肉车早就无敌于天下了


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0
  2008-6-18 16:44:38
pop_kik
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 第7楼  
发帖心情

　　
　　
　　不看数据, 不看曲线, 只说感性的东西, 变态, 爆发, 疯狂是最常用的词语.
　　
　　麻烦大家, 这里是日托yy专区, 非同类别来搀和. 求您了!
　　
　　居然有个人说type r的2.0vtec发动机跟tfsi 2.0参数和实际表现也差不多, 我我我我信了. 也就是功率,扭锯上来的都慢一点, 最大功率差了几个千瓦, 最大扭锯差了100多而已, 差距是不大啊, 嘿嘿...


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  2008-6-18 16:45:40
笑看BBS
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 第8楼  
发帖心情

　　呵呵，到处都有这个芙蓉男林深儿的影子。


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  2008-6-18 16:46:44
LL520520
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 第9楼  
发帖心情

　　在街上有几个能过5500转的。


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  2008-6-18 16:47:38
xiaoba_zyl
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 第10楼  
发帖心情

　　深儿，你来啦，搬个小板凳一边去，做好笔记不懂就问别装懂啊


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  2008-6-18 16:49:05
jqh1004
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 第11楼  
发帖心情

　　帮顶一次帖子，看你们怪闷得，没有人搭理。
　　
　　
　　大家来看了……………………
　　
　　 日本自“卫”队大集合了！！！！！！


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  2008-6-18 16:50:49
lan258tia
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 第12楼  
发帖心情

　　在日常使用中有的人可能一辈子也不会打开几次vtec


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  2008-6-18 16:51:38
蔷斐
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 第13楼  
发帖心情

　　脸红的是我，胡乱找了个词，还好你看懂了 :）
　　
　　
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　　线性？不太理解(脸红一个~~)，我只知道个人对bmw的制动感觉很有连贯性，同时反馈给驾驶者很强的信心。不知道这个是不是ben兄所说的线性呢？
　　


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0
  2008-6-18 16:52:36
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