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 帖子主题:被验证为色盲,不能驾车了。 本文共 0 个独立IP阅读者
群发软件久久
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楼主  
发帖心情被验证为色盲,不能驾车了。

文章提交者:群发软件久久 加贴在 汽车论坛 法易论坛 http://bbs.laweach.com/bbs_93.html

去医院体检,说是色盲,不能开车。我确实对有几张彩色图片分辨不清。
  可是我红绿灯能看的清清楚楚,日常生活没有任何问题啊。

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0
  2008-6-20 22:11:59
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feibuyun
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2  
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  楼主色弱而已,没关系的。
  我是一个月前报名学车,去体检时检查是色弱,体检医生认为我开车没问题的。现学车中。。。


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0
  2008-6-20 22:12:49
dpig
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3  
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  应该是色弱,我就是阿,我10年前考证还是找了关系的,好像色弱不让学车。我开车至今没有一点问题的,信号灯分的很清楚的。楼主想想办法找个关系吧。


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0
  2008-6-20 22:13:34
283839222
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4  
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  楼主应该是色弱吧,我有一朋友像你一样,医院注明是色弱可以驾车


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  2008-6-20 22:15:19
bing470690329
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5  
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  色盲的哥:我安全驾车三年多
  
  
   时间:2006年10月11日05:12 我来说两句  
  
  
  
  有奖评新闻
  
  【来源:现代快报】
    “色盲能否驾车”追踪报道(热线:96060)
  
    “我就是色盲人员,但我已经安全驾驶出租车三年多,从来没有因为分不清信号灯引发车祸!”昨天,《分不清红绿“色盲”能不能开车》一稿经快报独家刊发后,引起强烈反响,快报96060热线电话从早上便响个不停,数十名色盲驾驶员纷纷表达了自己想成为名正言顺的驾驶员的要求。
  
  
  
  此外,也有很多读者就色盲人员是否能够开车发表了自己的看法,有赞成的,也有反对的。
  
    色盲司机
  
    希望早点“名正言顺”
  
    专家建议
  
    最好使用
  
    单色图测试
  
    “我就是色盲人员,但是,我已经驾驶出租车三年多,至今没有发生一起因为分不清信号灯引起的事故!”南京市民黄家军(化名)先生昨天约见记者,向记者详细描述了自己作为色盲人员驾车的经历,并表达了自己希望早日“名正言顺”的渴盼。
  
    震惊:
  
    色盲竟能分辨红绿灯
  
    “什么工作都找不到,还混什么混?”2002年的一天,家住南京的黄家军多方寻找工作没有着落后,来到了好友家中发牢骚。20多岁的黄家军因为学习成绩不好,没有考上大学,又不愿意接受父母的安排去亲戚的一家公司上班,只能自己寻找出路。
  
    “去考驾照开车吧,我来帮你!”朋友是位老驾驶员,一直在开出租车,几年下来,不仅买了房子,娶了漂亮的妻子,手上还有不少节余。“怎么可能?”黄家军一口回绝。黄家军告诉朋友,他自己是色盲,“红绿灯都分不出来,怎么开车!”刚说完,黄家军突然觉得不对头。他禁不住跑到外面,对着信号灯看了半个小时,一个吃惊的事实是:黄家军能分得清红绿信号灯。“太好了,太好了!”黄家军当即跳了起来。当天下午,他便拉着朋友一起去办理驾驶员学习手续,但没有想到,在进行体检时,色盲检查图还是把黄家军拦住了。
  
    考证:
  
    找人作弊取得驾驶证
  
    “我明白是怎么回事了!”朋友告诉黄家军,他们一起开出租的一个哥们,也是这种情况,医院检查是色盲,但却能分得清红绿灯,因此那个哥们便托人弄了一张假得体检表,很快便拿到了驾驶证。
  
    “假体检表能行吗?”黄家军不放心。但朋友拍着胸脯作了保证。没过几天,朋友果然拿来了一张写有“黄家军”名字的体检表,各项内容均符合要求,其中色盲一栏写的也是“正常”。朋友告诉他,他托了一个医院的熟人,送了一条南京烟,便轻松搞定了。
  
    拿着这张体检表,黄家军很快取得了考试资格,之后,理论考试、桩考、路考,马不停蹄地连续考试一个多月后,黄家军顺利取得了机动车驾驶证。拿到证的那天,黄家军约了三五个好友,众人一醉方休。
  
    开车:
  
    三年未出信号灯事故
  
    有了驾驶证,在朋友的推荐下,黄家军很快来到了一家出租车公司,当上了一名“二驾”。
  
    刚开车时,黄家军还真有点担心,生怕一时判断不准,出现问题。因此,最初的半年时间里,黄家军开车速度一直比较慢,特别是快到路口时,他更是将车速再次降低,前后左右观察后,才敢随着前面的车子慢慢驶过路口。有一次,甚至因为自己车速太慢,被交警拦了下来,把他吓个半死,生怕自己的“问题”被交警发现。但幸运的是,当交警发现其是新手后,宽容地放行了,临走时还说新手驾车确实应该要慢一点。
  
    随着开车时间的越来越长,黄家军也渐渐地发现,对于路口的信号灯,只要不是阴雨有雾的天气,他基本上都能分辨得出来,跟其他车辆的驾驶员并没有什么差别。而每年夏天,在烈日下,尽管他很难分辨信号灯,但此时大部分驾驶员都一样,都很难分辨。
  
    “可以这么说,只要天气晴好,我百米之外就能清楚地分辨信号灯!”如今驾车三年下来,黄家军对自己越来越有信心,不仅三年里没有发生一起因为分不清信号灯引发的事故,最近的一年多以来,更是连极小的碰擦事故都没有发生过。
  
    感受:
  
    考证无奈作假心里不安
  
    “我要说自己是色盲,同事肯定都以为我在开玩笑!”如今的黄家军因为驾驶技术好,服务又不错,生意越做越好。而个人的生活也有了起色,目前正与一位漂亮的姑娘热恋,对于生活,他充满了向往。
  
    但在驾车休息的间隙,黄家军还是会禁不住思索自己的问题,而每年年审提交体检表时,他也不得不想着各种法子找人作假。“生活一直这样,心里总觉得不踏实!”黄家军说,女友对他特别好,他很希望自己能与女友一起建立一个温馨的家庭,“但万一哪天有人知道了我的情况,我还能不能开车?我如果不能开车,怎么生活?怎么去供养这个家庭?”对于这些,黄家军说他一直在想,但一直又不敢想。
  
    昨天看到快报的报道后,就有一种特别想表达的感觉,如今跟记者一吐为快,心里确实轻松多了,他真的希望,这个社会能早点接纳他,让他成为一名真正的驾驶员,名正言顺地去赚钱。
  
    “一提到色盲,很多人都以为他肯定分不清红绿信号灯,这其实是一种误解!”据南京东南眼科医院常见病科主任姜静介绍,从医学的角度来看,色盲其实可以分为很多种,最常见的是红绿色盲,此外还有蓝色、绿色等单色色盲,而红色或者绿色的单色色盲的比例相当少,远低于1/10000的比例。姜静表示,对于一般的色盲人员来说,只要红色和绿色不混合在一起,基本上都能分辨得出来。而现实生活中的红绿信号灯都是并列在一起,因此,一般的辨认都没有问题。但姜静也表示,尽管辨认红绿信号灯可能没有问题,但色盲人员在敏感性上可能要比正常人员要慢一点,一般延迟时间在0至5秒钟之间。
  
    姜静认为,目前在驾驶员考试前的审验条件中,一般都是使用普通色盲检查图进行辨别,因为该图是将各种颜色混合在一起,一般的色盲人员不好辨认。但是,在驾车过程中,只要驾车人员能识别红绿信号灯即可,因此,这种通过普通色盲检查图决定有无驾车资格的判断方式过于苛刻。姜静建议说,最好的方式应该是使用单色图进行鉴别,也就是说,如果被测试人员连单色的红色图和单色的绿色图都不能鉴别,那就说明其确实无法分辨红绿信号灯,在这种情况下对其开车说不,大家还是能理解的。
  
    究竟有多少色盲人员在开车?尽管这个数据永远难以统计,但是,有关部门估计绝对不在少数。究竟如何对待这个问题?你还有什么建议?快报热线96060,继续期待你的参与。快报记者田雪亭
  
  
  


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  2008-6-20 22:16:01
hshun
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  色盲?


 
  2008-6-20 22:17:07
我的PP熊
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  一提到色盲,很多人都以为他肯定分不清红绿信号灯,这其实是一种误解!”据南京东南眼科医院常见病科主任姜静介绍,从医学的角度来看,色盲其实可以分为很多种,最常见的是红绿色盲,此外还有蓝色、绿色等单色色盲,而红色或者绿色的单色色盲的比例相当少,远低于1/10000的比例。姜静表示,对于一般的色盲人员来说,只要红色和绿色不混合在一起,基本上都能分辨得出来。


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  2008-6-20 22:17:39
gjylxn2007
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8  
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  我眼睛好好的,医生说我色弱~~
  
  我说他们的色盲测试表太抽象了,猫狗分不清楚,就说我色弱了~~
  
  差点和她吵起来~~


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  2008-6-20 22:18:18
6501k07
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   还色盲(弱)驾车的权利!--反对不科学的体检标准(摘录)
  我国现行的驾驶员管理办法自1996年实施至今,一直禁止赤绿色盲的人考取机动车驾驶证。对这一规定现在越来越多的人表示质疑,究竟色盲的人是不是应该被终生剥夺了驾驶机动车的权利呢?就这一问题可从以下几个方面作具体分析:
  (1)社会普遍对“色盲”一词的理解是错误的,其中包括法规制定者本身。
  “色盲”这个词语表述上有问题。看不到任何外界景物为之“盲”,因此社会上大部分人将色盲理解成看不到外界任何颜色,认为色盲眼里的世界就等同于看黑白电视机或者黑白照片。但事实上,色盲并不等于什么颜色都看不到。现代医学证实所谓的“色盲”实际上神经细胞感觉不到特定波长的光波,造成对某一种颜色的感觉与正常人有差异,“色盲”人眼中的世界仍然是彩色的。世界上发达国家已经抛弃“色盲”一词,而采用“色觉异常”代替之。我国现行高考体检标准已经不采用“色盲”称谓,而采用“色觉异常”,这体现了科学原则。一直以来驾驶员法规的制定者,受到传统错误“色盲”这个概念的制约,难以避免体检标准制定的不合理性。
  (2)现行的驾驶员对色盲检查的体检标准缺乏科学性和合理性。
  现在检查色盲办法通常是采用色盲检查图(如愈自萍色盲本)进行,用色盲检查图来检查色盲,对于辨色力要求较高的行业(例如化工、印刷、生物、军事等)色觉检查是可行的,但对于分辨红绿灯能力用到色盲检查图根本没有必要,因为红绿灯只要求对高对比度单一色调的辨别能力,而色盲检查图是要求能辨别在不同亮度下各种不同色调的辨别能力,两者在要求的辨色力程度上存在相当大的差别,分辨不到色盲检查图并不等于分辨不到红绿单色光。
   美国并没有禁止色盲驾驶机动车,其中关于颜色辨别的说明如下:摘自美国犹他州
  (Utah State)的政府网站,驾照主页:
  http://driverlicense.utah.gov/
  http://driverlicense.utah.gov/medical/index.html
  http://driverlicense.utah.gov/medical/pdf/i1.pdf
  COLOR VISION: People who are completely color blind usually suffer from poor visual acuity and possible associated visual field loss. Red-green color discrimination is not important because of traffic light standardization, except in the case of commercial intrastate drivers, who by federal requirement, must be able to recognize standard colors of red, green and amber.
  色觉视觉:全色盲者通常也会并发低下视觉敏锐度,并且可能导致视野范围损失。由于交通灯的标准化,红绿颜色的辨别并不是十分重要。但是对于“商业司机”,根据联邦法律,必须能够辨别“标准红绿黄”。
   关于商业司机的定义:
  Commercial Driver License - a license which allows the holder to operate any vehicle with a G.V.W. of 26,001 lbs. or more, or to transport more than 15 passengers, hazardous materials, doubles/triples, bulk liquids (tankers) or school buses.
  商业司机驾照是指:驾驶任何总重量超过26,001 lbs的车辆、运输超过15以上乘客的车辆、运输危险品、双/三箱液体罐的车辆,或者学校巴士司机。
  也就是说,普通的个人司机,红绿色弱/色盲是可以申请到驾照的,商业司机也仅仅要求可以辨别“标准红绿黄”,并不是要辨别变色图(color map)。
   我国的驾驶员的体检标准——必须无赤绿色盲(而且采用色盲检查图来作判定)缺乏科学性,因为法规的制定者自始至终对“色盲”缺乏科学的、客观的评估分析,错误的认定色盲者是无法正确辩认红绿交通灯,色盲者必须终生禁驶,严重剥夺了色盲者驾驶机动车的权利,这合理吗?美国人已经考虑到这一点,我国交通管理法规制定者为什么能够无动于衷呢?色盲者能否驾驶机动车,应该由科学理论断定的,而不是由某些人的主观臆测判定的。
   参照美国这一标准,我国C牌以下的驾驶员根本上就不必进行色觉检查,A、B牌仅要求可以辨别“标准红绿黄”,并不需要辨认色盲检查图。
  (3)色觉异常者在中国是庞大的群体,体现以人为本应该修改禁驶规定。
   众所周识,“色盲”(沿用大众说法,实际上这种称谓并不合理)是遗传性缺陷,到目前为止并没有方法治疗的,统计证明我国男色盲率为4.71+-0.074%,我国女色盲率:0.67+-0.036%,即我国色盲患者约有6000万人。实际上社会上对色盲者不太重视,而且色盲患者往往由于自尊因素等影响,极少会向别人提及自己的生理缺陷和争取自己的合法权益。殊不知,色盲者人生饱受痛苦,其中最大的莫过于对专业的选择和对某些行业工作的影响,之前提过色盲者是难以胜任化工、印刷、生物、军事等领域的学习和工作的,但是,对于驾驶基本上是没有太大影响,如果不加分析的将色盲者踢出驾驶者的行列,那是多么可笑,多么可悲?我国加入世贸后,汽车开始步入一般老百姓家庭,驾驶已经不单是一项工作技能,而且是日常的生活技能,禁止驾驶不久将会成为色盲患者肯定在极大程度上影响到色盲者正常的工作和生活。
  (4)色盲开车的安全问题往往被人为夸大。
   人们普通认为,色盲开车十有八九会冲红灯。但有人曾对某色盲开车者作过红绿信号灯测试,发现赤红色盲正确辨认红绿灯的正确率高达99.99%。为什么色盲的人辨认红绿灯正确率如此之高呢?原因是:第一、目前红绿灯设计标准化程度相当高,在设计时已经充分考虑到色盲者辨别和其他恶劣环境下使用等因素,红绿色光对比度强,即使赤红色盲也是可以正确分辨的;第二、交管条例规定了对交通灯号的排列顺序作了标准化规定,一般情况下水平排列的交通灯号靠右的是绿灯,垂直排列的交通灯号靠下的是绿灯;再有,其他交通标志(如路牌,标线等)一般是由红黄蓝黑组成,这些强对比度下的颜色就算是色盲也不可能辨错。
  (5)新道路交通安全法应该体现人性化的特点,采用合适的办法解决色盲者驾驶问题。
   新道路交通安全法对肢体残疾人允许驾驶特定类型的车辆,但对色盲群体并没有体现任何人性化的规定,对于这6000万人的群体公平吗?请问立法者,假如法律上规定你本人终生禁驶,你会有什么感觉呢?视力问题可以戴眼镜来弥补,肢体残疾可以通过改装车弥补,这就是人性化。但对于色盲,为什么没有相应措施来弥补呢?
  其实解决的办法很简单。有人建议,将现时红灯停止信号变成红黄灯齐亮,将黄灯警告信号改成红黄灯交替闪动,单一绿灯表示通行,问题不是解决了吗?如果还担心分辨黄灯有问题,那么将黄灯再加上个有图案的灯罩(如三角形)那就保证万无一失了。在国外人们在绿灯中添加特定的蓝色来解决,因为90%的色盲都是红绿色盲,极少数是红蓝色盲,这样改变一下不是造福大部分的色盲患者吗?
  在我国,色盲者从出生开始一直至寿终正寝,驾驶机动车的权利就被不科学的法规标准所剥夺了,悲哉痛哉!借此文章抛砖引玉,希望能给中国法规制定者给予一点启示——不科学的规章制度就应该改。我国6000万色盲者应该联合起来,努力争取自己应有的权益,强烈要求效仿美国的规定修改驾驶员对色盲的体检标准。
  附:色盲检测图:
  
   如果图形中你看到是“鹿”的话,很遗憾,你是我国6000万色盲者其中之一,按照现在机动车驾驶员体检标准,你是被终生禁驶的。如果图形中你看到是“马”的话,恭喜你,你色觉正常,可以驾驶机动车,但这并不代表你的家族世世代代都不会色盲,因为我国色盲基因携带者的频率8.98%,假如你的配偶是携带者(一般你是不能轻易发现的),你的子女就很可能是色盲
  


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  2008-6-20 22:18:54
tomaning
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  图片


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  2008-6-20 22:19:27
bincjj
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   红灯停,绿灯行,这是人人皆知的交通常识。而在我国,约有4000万色盲者无法和正常人一样享有驾驶权利。连日来,不少色盲者在网上对实施多年的《机动车驾驶证申领和使用规定》提出异议,该规定明文规定红绿色盲不能拿驾驶证。而很多色盲者认为:色盲也能看清红绿灯,即使看不清,也可以改造交通设施,以保障色盲者的权利。
    困惑红绿色盲不能拿驾照
    郑州市民刘军无数次梦见自己脚踩油门,呼啸而去。“我从小学开始就认不清验色本上的那些图案,觉得是一堆彩色糨糊。”和中国数以千万的色盲者一样,喜欢运动的刘军长大后获悉自己没有驾车资格。“据说是因为我们认不清红绿灯。”刘军抱怨道。
    在网上关于“红绿色盲能否开车”的争论中,一位司机大胆承认自己“其实是个色盲”。他说,自己是“找人拿到驾照的”。该司机不无自豪地说,他开了15年车,从未闯过红灯,也没有出过事故。但每年的年审体检让他心惊肉跳。
    对此,郑州市公安局交巡警支队车辆管理所复审中心的负责人介绍,每年都能碰到因为色觉缺陷而不能通过体检的人,这些人将被拒绝申领驾照;年审没有通过的将被吊销驾照。但并不是所有的色盲者都不能通过体检,只要不是红绿色盲,其他的色盲及色弱也可以达到公安部的要求,拿到驾照。
    交通部门改变红绿灯不现实
    郑州市公安局交巡警支队一位李姓警官告诉记者,公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》关于机动车驾驶证的申领条件中明确规定,申请人“辨色力:无红绿色盲”。
    对于能否通过修改红绿灯的方式来满足色盲人士驾车梦的提问,这位警官说,色盲本身就是身体缺陷,之所以规定色盲不能驾车就是因为让他们为自己和他人的安全负责。目前红绿灯等交通标志是国际通行的,要为少部分人来修改,涉及的代价相当大,起码目前是不现实的。
    这位警官说,为了自己和社会的交通安全,建议色盲者安心做一名乘客,由他人代驾。
    眼科专家红绿色盲尚无法治疗
    不支持红绿色盲开车,主要是担心他们分不清红绿灯。但很多红绿色盲者认为,红绿色盲不一定就是红绿不分。那么红绿色盲到底能不能看清红绿灯呢?
    对此,郑州市第五人民医院卓美眼科中心王新主任认为,“色盲”科学的说法应该是“色觉异常”,其中,红色盲只容易混淆红色,绿色盲只容易混淆绿色,很少有同时看不清红绿两种颜色的。即使是真正的红绿色盲,他们眼中红绿色也是有区别的。
    郑大四附院眼科主任陈刚说,红色和绿色在红绿色盲眼中还是不一样的,部分红绿色盲者看到的红色相当于正常人眼中的土黄色,绿色相当于正常人眼中的浅黄色。他们可以在他人的帮助下强化红色和绿色的区别,以此来辨别红绿灯。很多色盲者只是对一些较为杂乱的中间色调辨认得不清楚。这也就是为什么很多色盲患者无法分辨色盲检查图上的图案,却可以辨别红绿灯的原因。不过,在能见度较差或光线过强时,红绿色盲患者分辨红绿灯可能会存在困难。
    眼科专家强调,目前,色盲这种疾病还没有有效的治疗手段。
    争议一禁了之?似有不妥! 
    我国新的《道路交通安全法》允许肢体残疾人驾驶特定类型的车辆,但对4000万色盲患者,却简简单单一禁了之。难道真的没有办法来保证他们开车的权利吗?
    据了解,在美国等一些车辆使用大国,申请驾驶证是不需要进行色盲检查的。对于普通的个人司机,红绿色盲和色弱都可以申请到驾驶证,而对于商业司机,比如大型客货车或运输危险品的司机,也仅仅要求可以辨别标准的红黄绿颜色,并不需要辨别过渡颜色较多的色盲检查图。
    为了最大程度地减少色盲者无法辨别红绿灯带来的交通隐患,有不少专家和网友建议,把现有的红绿灯加上特殊符号,“比如红灯上画上三角形,绿灯上画上正方形,这样的话,投资不大,技术也不复杂,也许就可以解决这个看起来很复杂的问题”。
    □记者韩景玮文任华飞图
  


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  2008-6-20 22:20:42
weidianmeng1301
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  LZ的情况应该是色弱吧,就是对某些特定颜色的渐变什么的反映没有那么敏锐。跟医院说明清楚,其实色弱跟驾车没有什么关系的。单独的一片红色或者绿色是不会看错的。


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  2008-6-20 22:21:21
yjuterfn
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  感到管理还是太粗了。


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  2008-6-20 22:22:20
寒冰485
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  有些地方体检是由驾校代办的。


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  2008-6-20 22:22:58
喜欢这样的感觉
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  色弱和色盲
  完全就是两个概念,别误导人了


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  2008-6-20 22:23:44
ywg2005
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  有一种眼镜,可以帮你看清楚那些图片,体检的时候,让驾校老师给你找一下人,有专门出租这个眼镜的。以后自己上路可要自己当心点,现在碰一下人可了不得


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  2008-6-20 22:24:23
hxdaa
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  我是色盲...
  不过开几年也没出啥事情
  体检就是交钱了,交钱盖章,没谁真体检过


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  2008-6-20 22:24:57
游戏精神
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  色弱和色盲是有区别的,我是色弱,不过色盲也分很多种啊,有的是红绿色盲,但是楼主能够分的清楚红绿灯那就应该没有问题啊!!
  中国的一些体制规定太死了,也太不专业了!!定这些规定的人是外行啊!!不过,也没有办法,我们国家不就是喜欢外行领导内行吗??哈哈!!!!!!!!!!


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0
  2008-6-20 22:25:36
萨达姆的光芒
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发帖心情

  本人是“色弱”,体检时小护士还是说了句“开车小心”


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0
  2008-6-20 22:26:09
flowerci
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20  
发帖心情

  
  是色弱,开车决对没问题


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0
  2008-6-20 22:26:48
landywa
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发帖心情

  不让所谓“色盲”的人开车,简直荒唐!!


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0
  2008-6-20 22:27:17
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