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 帖子主题:在中国工薪族纷纷买车是傻冒还是装B? (修改版) 本文共 176 个独立IP阅读者 [回帖统计]
大大大市民
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楼主  
发帖心情在中国工薪族纷纷买车是傻冒还是装B? (修改版)

文章提交者:大大大市民 加贴在 汽车论坛 法易论坛 http://bbs.laweach.com/bbs_93.html

在中国工薪族纷纷买车是傻冒还是装B? (修改版)
  
  国人消费普遍不理性。一是喜欢跟风,二是喜欢攀比,常常把辛辛苦苦挣的钱盲目地扔到一些性能价格比很低的东西上。
    
  比如现在的工薪族稍微有了点积蓄,首先想到的就是买车买房。买房也就算了,不管怎么说有投资升值的潜力。可是月薪几千以上的几乎家家买车,我就十分的搞不明白了:真的有这个必要吗?
    
  众所周知,车是消耗品,而且贬值很快。一台20万左右的车,一年下来折旧加上贬值恐怕至少2-3万。再加上油费,保险,维护费,管理费,停车费,修理费,等等,一年下来几万总是要的。这对于普通工薪族来说是一笔巨大的支出,而且几乎是100%的消耗,没有任何投资升值或回收利用的价值。
    
  相比较之下,天天打的(不要说坐地铁,公车了)不过一天几十块钱,一年下来撑死也就一万多。您节省下来的钱,雇得起两个保姆外加天天在中档消费场所吃喝玩乐,以及一年两趟出国旅游。当然,如果你有志向的话,也可以把这些钱攒起来进行各种投资创业活动。那才是真正明白人的做法。
    
  天天打的与开车相比,有诸多优势:
  1.省钱。开销仅仅是买车的几分之一。
    
  2.省力。相当于你雇了一个司机。自己开车本身就是一种劳动,还不能有半点疏忽,否则会出大事。国内的交通状况相信大家都了解,开车跟TMD打仗似的。
    
  3.省心。不用担心找路和找地方停车。也不用担心车子抛锚或违章。更不用担心酒后驾驶的问题。
    
  4.省时间。节省了办手续,维护,洗车,停车,修车的时间。
    
  5.省资源。中国这么多人,每人搞一辆,对交通,对环境都是莫大的压力。
    
  显而易见,从理财角度,对于中国工薪族来说,除了少数人的确有需要(比如平均一天需用车2-3次以上者),买车是一件很不合算的事情。
    
  有人可能要反驳:那发达国家人手一车是不都有病啊?要知道,在发达国家,工薪族的平均年薪比中国高10倍以上;车子的价格却比中国低很多(由于中国的高关税);出租车(私车的替代品)收费比中国高5-10倍以上。即使这样,也有不少人宁愿打的或做地铁(比如纽约)。
    
  开车和打车相比,既然有这么多劣势,为什么还有那么多工薪族忙不迭地去买车呢?我分析可能主要有以下几种原因:
    
  1.出于虚荣心,认为车是身份的代表。其实这样的人每个年代都有。只不过30多年前弄台收音机觉得自己很牛B,20多年前拥有“凤凰”“永久”自行车觉得牛B,10多年前有手机(那时候叫“大哥大”哈哈)才觉得牛B。归根到底一大半是在装B。 但是中国人就是好这口,没办法,穷人乍富。
    
  2.随大流 + 头脑糊涂。总觉得别人都买了自己也买肯定没错。要不买就是TMD跟不上潮流。或者没算清买了车一年要花那么多钱。
    
  3.受汽车广告(为挣钱卖吆喝)或者有车族(反正脸已经肿了,胖子不充白不充)的误导,以为有了车就代表拥有了一种高尚的生活境界,优雅的生活质量。其实和打车族比起来,有车族才是孙子。天天上班不嫌累,还要天天当司机月月伺候车。辛辛苦苦攒了几年的钱,买辆车一家伙就折腾没了还欠债。好不容易放假了出趟远门,一半时间花在堵车和找路上 :)
  

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  2008-8-24 4:01:57
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南瓜奶特咖啡
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2  
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  4.的确需要。比如某些朋友住得太远,每天打的费用超过100或者根本打不到车。


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  2008-8-24 4:36:31
felix_feng
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  也是!!!开车出去,就是带了个孩子,一定要停在有人看管的停车场里,要不然为了买2块5的白菜, 还要付250的拖车费!出去停车还要找不计时的, 要不然一小时5块,两小时10块,三小时20块!!我的MONEY啊~~~一个月加两箱半油,170块一箱,天气热了也不舍得开空调,费油啊~~~~
  中国一天叫嚣着和国际接轨, 油价一个劲的跟上国际!!咋就不见把我们13亿人的工资也和国际接轨啊!!!!!


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0
  2008-8-24 5:12:56
xueling0108
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4  
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  买车完全是一种生活方式,不是简单算经济帐的。
      
      除了折旧,LZ算的养车费用根本就不对,一年几万块?您买的是大奔吧?
      
      理由不多说了,要全写这个版面不见得够,只列举几个:
      
      1.有急事拔腿就走,尤其是家有老人、孩子的,就算半夜也不怕走出小区2里地叫出租,您再背个病人、提拉着包袱,那狼狈~~
      
      2.谁知道刚才那出租上坐过什么人啊,好多小姐都是以出租为主要交通工具的。
      
      3.周末郊游你包个车试试,不心疼死你。
      
      4.公交的小偷不是谁亲属吧,脑门上有记号上车保证不会被偷?
      
      5.每年休假远游坐火车、坐飞机的能带的了那么多行李吗?我差不多整个把家搬走了。
      
      …………
      
      问问你周围有车的人,生活半径从5公里一下变成50公里,是什么感觉
    ////////////////////////////////////////////////
    
    0.怎么没有几万块?一台20万的新车用一年后你19万卖得掉吗?即使按10年寿命算每年的平均折旧损失也是两万,头几年更高一些。再加上油费,保险,维护费,管理费,停车费,修理费,一年几万的代价一点都不夸张。恐怕是你自己不会算账吧?
    
    1.现在电话叫车已经很普及了。如果你天天打的的话,完全可以和某些司机形成长期合作关系。叫的到门口是非常方便的事。让司机帮你搬点行李他也很乐意,大不了多给几块钱。我上次搬家都是司机找人帮忙的。
    
    2.嫌出租车太脏?那您干脆别去公共场合了。什么餐厅啦,电影院啦,医院啦,机场啦。谁知道刚才坐过什么人啊。还是每天戴个大口罩呆家里安全。
    
    3.郊游包车是贵,但再贵也贵不过买车代价的零头。你一年下来郊游个几回啊?
    
    4.您车子被磕一下撞一下的损失比遭10次小偷都严重。
    
    5.同1。
    
    6.你把买车的钱省下来打车做飞机出国旅游,生活半径不是50公里,而是5000,50000公里。
  


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0
  2008-8-24 5:36:13
dasny9228
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5  
发帖心情

  ZT:
  
  中国人疯了吗?买车?为什么要买车???当然您有了钱花不光了,您爱怎么买怎么买,买车买房,反正油价怎么涨你也花不完钱,房子要拆迁你也不心疼。但是大多数老百姓呢?
      
       我以前有个同事住北二环,公司西直门那里。每天坐地铁上班最多半小时。可非得买一二手夏利,每天早上8点开始在路上堵着,然后一点一点的挪到公司。嘿,一个月停车费都不少。可人家就觉得开了车自己身份高级一点。别说开个夏利,就是开个奥迪我也没见谁对谁三磕九拜。除了显得自己比别人傻一点外完全没有别的作用。
      
       还有一次,我遇见一个月收入才4000的小姑娘,在计划贷款买车。于是我就问她:小姑娘,你又没做生意,自己按时上班,地铁又方便,买车干什么呢?想了半天,实在估计也想不出什么理由来了就说:有时候去超市买东西吧,打车又觉得近了点不划算,走路又远了点。所以自己开车去了!听得我差点没恶心死。你开车去超市买个方便面不觉得恶心么?装备了大哥大去拣垃圾,也是拣垃圾的!别以为买了车能证明什么。
      
       比如我现在自己做生意,很忙,一天大概要跑4-5个地方,见很多客户。但我就不买车,为什么?我打车随招即来,打完就走,不用担心停车没地方,不用担心刮了碰了,不用担心被贼偷了绑了,无论刮风下雨都有司机。万一碰着个堵车还可以下车坐地铁。一年也就一万多块RMB!要买一车!一年停车费都得一万多!这不是傻么?
      
       说别买车别买车,可就有无数的人疯了一样的去贷款买?一定要嫌自己将来死得不够惨似的!买吧,买完了加息了不是?油价涨疯了不是?停车又贵了不是?后悔了不是?新车一上路就掉价了卖也卖不掉了不是??
      
       告诉你,油价还得涨!一定要涨到和美国一样的油价。嘿嘿!您拿老美1/10的收入,用的是和人家一个价的汽油。我看您还得瑟不。
    
  


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0
  2008-8-24 6:02:50
chen0309
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6  
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  ZT:
  
  必须让人明白,中国不是一个开得起车的国家,目前中国汽车保有量大概4000万辆,私家车大概相当于50%,就已经给中国的石油战略带来了重大的冲击。若是中国像美国那样,汽车保有量达到人口的一半,将需要6亿辆车,只怕是停都没地方停。
    
    而目前中央政府采取的成品油倒挂的措施,实际上是给人发出错误讯号,让人觉得中国是要鼓励私家车的普及,这也使得国家把钱用来补贴有钱人私家车消费(有私家车的人相对于没私家车的人有钱,而且要享受额外的成品油补贴),说实话,是一种劫贫济富的反动政策。
    
    国家应该采取措施,限制私家车的发展,不仅成品油要体现出石油作为稀缺性垄断资源所必须的价值,而且还要体现中国为了避免“作为一个石油储量少,进口量大,且世界主要石油资源操纵在西方国家"这一事实给中国所带来的风险所应该采取的决策,一句话,成品油不仅要和石油价格直接 挂钩,而且还要增收燃油税,国家多收的部分用于补贴公交,交通运输等必须的燃油消耗。
  


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0
  2008-8-24 6:21:38
灌水不承认
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7  
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  自己觉得有能力的就买,暂时还供不起的就不买先啦,就这么简单。呵呵



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  2008-8-24 6:41:28
jingliooo
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8  
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  支持LZ


 
  2008-8-25 2:28:46
今天天气晴朗
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9  
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  有车又怎么样了?我就有一小车,什么东西看你怎么使用,那你不要生小孩,现在药费这么贵,还有读书也是,你去算算多少钱.有车自然有车的好处.有一故事,在浙江的,具体哪的忘了,一司机开了一S600,停在楼下,吃完饭出来,发现车被划了一条,还有一纸条,说"我看不惯开这样的车".你自己去想吧.


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0
  2008-8-25 3:10:49
以源源
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10  
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  这里众多车迷竟然无人能驳?
  
  哈哈哈哈


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  2008-8-25 3:43:41
139fj139
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11  
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  也要看情况的吧,我家到单位如果打车要50块,35公里,因为是小地方,出租车少,一到下雨天或者过年比较忙的时候就叫不到车,更不要说到乡下老家根本就没车了,以前都是坐公车到镇上,然后走一个小时的路到老家,实在太不方便了,特别是如果老家里的老人身体有点不舒服要上个医院什么的。所以我还是选择了买车,我也是工薪族,一年几万块的费用与带来的方便相比还是可以抵过的。


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  2008-8-25 4:18:16
菲天小X
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  今年的葡萄特别酸啊


 
  2008-8-25 4:45:11
乘风飞去
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13  
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  如果开车上班,光公司楼底下的停车费一个月就要1000块,例如POLO,一个月除去停车所有的费用加一起平均1500块,就是说如果我开POLO一个月要花2500块.
  要买车的看着办吧


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0
  2008-8-25 5:18:51
极品公子F
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ID: 204802



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14  
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  除了一些生活必需品之外,其他各种消费都不是完全理智的,楼主就不用瞎操心了,有人喜欢坐出租那就坐出租,有喜欢自己开车那就自己开车,生活方式和消费方式不同罢了,这不能用一种量化的方法来衡量优劣。


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0
  2008-8-25 5:36:04
zengyhqz
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  我说楼主,请教一下,你看我的情况是不是需要有个小车车,我在县城住,可是我单位有18公里远,中间要换取次车,来回路费10元,我想买车的理由有以下:
  一 每天上班开车的话有20分钟就够了,要是做车的话要不是1个小时,我说的是单程
  二 我有一个孩子在车子路过的地方上学,这就意味着我中间要下车送孩子,这样一来就需要换3次车,好处是我一星期只接送他一次,另处还可以叫别人在路上侯着,放下孩子继续跟车走
  三,我要是买车的话没有停车费,小地方消费水平低
  四,我要是打车的话一天要80元,从来没有敢想过
  五冬天天短,我接上孩子就黑天了,心里急啊,
  六再一个单位纪律松,一旦我偷着走了,再开会或领导有事找我自己有车也来得急
  我不买车的理由:
  一是我穷啊,虽然有房子,可是年薪才5元还包括了老公的,心疼钱是一定的了,养了车子生活质量要下降是一定的了
  二我是新手啊,路上我也怕啊
  就这些了.楼主帮我分析下哈,看到的各位也不要砸俺哈,俺就是说了点实话
  


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0
  2008-8-25 6:00:25
落花无声
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16  
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  对不起啊,更正一下中间要换取次车,来回路费10元,我想买车的理由有以下:
  原意是中间要换取2次车


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0
  2008-8-25 6:25:26
海角的心脏
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17  
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  菊香如故
  
  你的情况买辆5万左右的车还是明智的
  
  


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0
  2008-8-25 6:47:12
tingwenguo
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  工薪族里面有的人称之为白领,夫妻俩年收入20万左右者,在有能力改善自己生活品质的时候,那么买车是必然的,哪怕只是放着看看的又有何不可呢?
  工薪族里面还有一种人我们称之为车迷,在自己有了点积蓄以后买辆自己心仪已久的车子无可厚非,这个可以说是娶了第二房“老婆”,哪怕自己苦一点,节省一点也不能苦了“老婆”不是?
  我们美丽的女士们大多是爱慕虚荣的,呵呵~对不起!别不承认哦~
  一辆20万左右的红色现代跑车您能拒绝吗?假如您节省一点能养的起的话。


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  2008-8-26 22:04:42
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